好久没来新吧发帖了，转一篇关于双联挂架的文章

不知道从什么时候开始，军圈开始流行一个关于F18E最大升力系数达2.2的这么一个传说， 而且一个个说的比真的还真。

只能说是非常一般。

斯洛伐克最近公开参与其下一代战斗机竞标的F16 Block70 与鹰狮C的相关数据，F16 B70 最大爬升率只有254m/s，鹰狮C更惨，只有203m/s，唉。 当然，参与竞标的F16 B70是带CFT的版本，空重9.72吨，比无CFT版本重了约454千克（1000磅）。鹰狮C空重则为7.04吨，推比还是F16 B70高不少

根据飞行手册中稳盘包线得出的各机型3000米海拔各个速度下的稳盘值对比及排名,米格29不幸垫底, 苏27则屈居第一, 为什么说是屈居呢, 因为大部分人都觉得苏27稳盘不如美机啊

小支点又被BS了

2009年的旧闻了，昨天翻了下给翻了出来。本贴只是国内新闻贴图，无MG信息。x

一楼放水

555千克约占筷子B结构总重的9%，按总重的±0.5%误差，也即占结构总重比例在9%±0.5%之间（考虑可能的四舍五入），那么筷子B结构总重应该在5842-6529千克之间。按最重的6529计算，假设结构系数为0.3，则正常起飞重量最高为21.7吨，比苏27SK的23.4吨整整低了1.7吨，如果按照此PPT中歼11的0.34的结构系数算，则正常起飞重量最高只有19.2吨，比苏27SK低整整4.2吨，童鞋们觉得可能否?