废机油再生提炼分为两种工艺:第一是常压工艺，常压工艺提炼柴油，目前在国外采用的是常压釜式加催化剂催化裂化废机油大分子做车用柴油工艺，该工艺采用釜式蒸餾加液相催化剂，一次性炼干，收率高，油品质量好。第二种负压蒸餾工艺，负压蒸餾再生成基础油，基础油的出油率可达60%多，剩余塔顶部分轻油与塔底重油可以在国外做成轻质的车用柴油。

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历害了！我们中国

废机油提炼柴油很多人的现点认为是不需要加催化剂裂解，炼出来的燃料油就是柴油，因为燃料油的密度为0.83～0.84左右，这个密度是在国标柴油的密度范围之内，所以仅凭这一项指标就认定未经催化剂裂解的燃烧油就是柴油。 密度0.83～0.84只是柴油其中的指标之一，柴油中各种烃类的组分比例才是决定柴油点火性能、燃烧性能的最主要的硬性指标。柴油中的直链烃比例要达到68%才可以，而废机油的主要成份是α-烯烃，高温蒸餾的燃料油的成份也是通

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国外的废机油炼柴油是否能将国内淘汰的土炉土炼油酸碱洗照搬出国

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